快递业各环节实现绿色化进程步步加速

11月7日,国家邮政局发布预测。从11日到16日,该行业对邮政(快速)零件的加工预计将超过18.7亿件。同时,它宣布增设浙江嘉兴,厦门,福建,青岛,河南,鹤壁,湖北恩施作为绿色试点综合试点城市,并在六家企业中进行全面更换一次性塑料编织袋,用于可回收箱包(盒),逐步推广绿色快递流程。

用较少的胶带包装,用较少的墨水打印,可回收的盒子,运输更多的新能源汽车..一系列尝试加速快递的绿化。

快递包装减少和回收,以实现破碎的情况

“看,这个快递箱的拆卸和开罐一样,你可以通过轻轻切断两侧的密封来打开包装!”大学生林彪兴奋地向记者展示了她收到的新快递箱。

据悉,这是苏宁物流推出的新型“零胶纸箱”。不同于与各种类型的胶带捆绑在一起的传统纸箱,纸箱使用自然可降解的密封件。

减少胶带是今年快递包装的大势所趋。一方面,通过标准和标准化的带缠绕减少了胶带的使用;另一方面,无带盒逐渐投入使用。中国邮政,顺丰速运,百思特,苏宁物流等都宣布在全国网点逐步使用无胶包装盒。

除了减少胶带外,在确保安全性的基础上,快递包装在其他方面也有所减少。例如,减少印刷量,顺丰,圆通试图大幅减少表面印刷面积,包装和其他包装印刷油墨的使用量减少23%;消耗品,快递公司均采用高强度,低克纸质材料,信封,纸箱等包装,平均减重15% - 20%;减去缓冲剂,SF引入泡沫辊填充材料代替原来的气泡膜,大大减少了缓冲剂的使用量,并可以提高产品交付的安全性。

“由于可以减少材料损失,降低企业成本,快递行业在减少包装方面取得了重大突破,”北京印刷学院青岛研究院院长朱磊表示。

可重复使用的包装也成为今年快递包装的新亮点。菜鸟网宣布,今年的“双11”,宁波天猫超市的包装将以圆盒形式交付。收到货物后,快递员将把回收箱带回来重新使用。

当然,为了使快递包装完全绿化,快递行业必须是可回收的。中国邮政采用向陕西省铜川市用户发放优惠券的方式,并对客户快递箱的回收进行了试点。 SF还致力于包装回收。 “我们希望通过回收利用,可回收性等方面的努力,行业将逐步实现”只包裹,无垃圾“的愿景。”SF·冯•BOX产品研发高级工程师肖高飞, 说过。

创新是绿化快递各方面的关键

“绿色包装只是它的一部分,它必须是绿色和绿色。”朱磊说,所谓的绿色环境需要能源消耗和包装,配送中心和网络插座的零件。尽可能减少碳排放,并且包装的回收率尽可能高。

创新是在快递业务中实现绿化的诀窍。

新模式——为了迎接即将到来的“双11”,新秀已经在宁波投入了全部“绿色仓库”。从消费者的订单开始,“绿色仓库”使用回收箱来挑选和装载货物,然后直接密封锁并以循环箱的形式将它们分配给消费者。整个过程,除了产品的原始包装外,不需要二次包装,完全实现零带,零填料和零新纸箱。

新技术——同样在“双11”前夕,京东物流宣布推出智能包装机,具有自动装箱,自动抓包装,自动封口,自动贴标等多种功能,包装速度快,包装效率比传统包装操作高10倍。同时,包装机还采用热熔封口技术取代胶带的使用,胶水固定在包装底部和纸箱底部,有效减少了运输过程中货物的摇晃。并节省了填料的使用。

新产品——带有电子标签的环保容器。 “传统的一次性转移袋通常由聚乙烯和聚丙烯制成。它们不可降解,回收率低,不能回收利用。环保容器采用高强度涤纶织物制成,回收过程简单,可回收利用。重塑成塑料垃圾桶,塑料花盆等日常生活塑料。“孙健,上海环保技术产品经理。

为了更好地实现环保集装袋的流通调度,每个环保集装袋的右上角都有一个电子标签芯片,每个芯片对应一个独特的芯片编号,可以跟踪环保袋的位置根据转运中的芯片编号。

孙健说,申通是环保集装袋的积极采用者。据统计,2018年上半年,申通使用的电子标签环保集装袋数量约为4905万次,直接减少一次性编织袋的使用量约4905万。

用于运输的新能源汽车比例将增加

谈到绿色快递,北京居民戴向荣也对新能源汽车印象深刻。 “我家附近的SF网络,运输车基本上已成为新能源汽车。”他说。

“在北京,我们计划今年增加1,500多辆新能源汽车。到那时,新能源汽车将占SF北京所有车辆的70%以上,“顺丰速运新能源汽车项目负责人郑伟志表示。

中国邮政也对绿色交通进行了全面改变。它开发了一套组合拳套——,以提高新能源汽车的使用率。它改变了车辆模型,并通过减轻车辆重量和优化车辆结构进一步改善了节能。强有力的管理,建立新能源汽车和电动三轮车的动力电池使用,充电,维护和废料管理系统,规范废旧电池的回收过程。

“到2020年,中国邮政将在具有驾驶条件的城市中实现新能源汽车的使用。”中国邮政集团董事长刘爱丽表示,中国邮政广州中心局大力推进枷锁运输。这减少了22辆车的使用,每天可节省1,500升柴油。

“虽然快递公司在绿色交通方面做出了积极的尝试,但在道路权利,巡航范围,充电桩,电池回收和售后维护方面都存在不可否认的限制。”朱磊说,例如,各地都有。新能源汽车牌照申请,货物通行证和道路运输营业执照的标准不同,客观上增加了企业调整运输结构的成本。

“快递行业需要进入行业绿色生产模式的'大革命'。希望通过全行业的努力,到2020年,符合新国家标准的包装材料比例可以达到90%以上,单包装,填料等的包装和包装平均数量所用材料明显减少,循环转移袋的使用基本实现全覆盖。新能源和清洁能源汽车的推广和应用取得了突破性进展,拥有量将达到2万件,“国家邮政局局长马俊生说。

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