“双十一”18亿件快递垃圾“围城”一次性包装应加收“垃圾处理费”?

11月13日,即“双十一”之后的第三天,张胜(化名)依靠面包板采购业务来迎接一年中最繁忙的时间。

到了晚上,大商贩收集的纸板箱和纸板箱以及附近街道小镇的清道夫开始被运到仓库前面进行扩建。仓库的一角堆满了各种“彩色”快递包装纸箱。张胜看着堆积的“快车山”,占用了很多瓦楞纸板的空间。眉毛开始锁定。

“我们真的不喜欢快递纸盒。”张胜有点无奈地说道。

“从瓦楞纸的要求来看,这些盒子不值钱。而且,今年纸张价格大幅下跌。很难赚钱。”张胜解释说,自2018年9月以来,国内瓦楞纸板的回收价格已经下降。严重。在“双十一”期间,快递包装纸盒的比例急剧增加,但由于尺寸和尺寸,以及胶带和印刷图案的保留,回收利润变得更低。

回收价格的下降只是“快递”回收链中的一个新问题。

据了解,快递业中使用的包装材料分为七类:运输单,信封,纸箱,塑料袋,编织袋,胶带和垫子。此前,根据研究组成员《推进快递业绿色包装工作实施方案》,北京印刷研究院青岛研究院副所长朱磊指出,中国快递业的纸板和塑料实际回收率不到10%。大多数这些包裹都直接送到垃圾填埋场进行填埋。给城市环境带来巨大压力。可以说,中国包装材料的总回收率不到20%。

如何打造更有效的快递垃圾回收产业链条?

根据国家邮政局于11月12日发布的数据,11月11日,各大电子商务公司全天共发出13.52亿快递物流订单,同比增长25.12%。据估计,从11月11日到16日,全行业的邮件和快件业务将超过18.7亿,比去年同期增长25%。

购物高峰期后,有大量的“优惠券”需要回收。

在张胜收购纸板的仓库中,它设法回收的最昂贵的主要废纸类型是附近工厂购买的瓦楞纸板。相比之下,仓库角落的快递包装堆积如山。纸箱的购买价格要低得多。

“与纸箱相比,快递包装纸每吨约500×x251d,利润率非常薄。”张胜告诉记者,收购快递包装纸箱在目前的纸板回收中没有价格优势市场和收购后,需要手动清除胶带,塑料等杂物,但让张胜无奈,近年来,我觉得越来越多的快递箱越来越多,“越赚不赚钱越多,越多你来。”

目前快递垃圾的“产量”确实逐年上升,并逐渐成为当前城市新垃圾的主要组成部分。

根据国家邮政局近日公布的数据,2018年1 - 8月,全国快递业务已完成302.6亿件,同比增长27.2%。与此同时,在中国的特大城市,快递包装废弃物的增加占家庭废弃物增加量的93%,而在一些大城市则增加了85%至90%。

一方面是无法抑制的增长,另一方面是缺乏快递垃圾收集系统的建设。

清华大学循环经济产业研究中心主任温宗国表示,市场上只有四分之一的快递纸箱被回收利用,另有四分之三的人进入中国的卫生系统,其中一些已被重复使用。和其他人已被重用。它被用作垃圾填埋或焚烧。

在现实生活中,快递包装和垃圾收集工作主要依靠张胜等纸制品收购企业,并以市场利润率自发形成复苏力量。与快速垃圾的增加相比,其功率远远不够,容易受到市场的影响。

据记者调查,自2016年以来多次纸价飙升和大幅下挫后,中国许多下游纸板和纸箱制造商开始将原材料采购渠道扩展到印度,越南等海外市场。国际市场。

一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者,目前中国纸箱的价格主要是由于国外纸浆原料进口量的增加。随着下游企业新国际原料市场的发展,国内纸浆厂的竞争日趋激烈,成品纸板和纸箱的价格也有所下降。在这种情况下,上游纸板箱的回收价格相应较低。而这种趋势“未来将是一个正常的状态”。

“此前每吨的回收量约为2600,现在每吨的回收率降至1800左右。在最低点,它已经下降到每吨1400。“张胜说,纸板和纸板箱回收价格的下行压力有所增加,市场已经获得了低价格和更小的快递包装纸盒的前景利润率更不乐观。

如何打造有效回收链条?

在接受采访的专家看来,几乎所有的快递废物都是可以回收和再利用的资源,这与普通生活垃圾造成的污染大不相同。

然而,城市快车垃圾明显遭受“消化不良”。

上海海洋大学法学院副教授王辉表示,一方面,配套立法尚不完善,特别是有关快递包装回收的法律法规不健全;另一方面,快递包装回收系统尚未建立,许多表示垃圾处理,一般来说,固体废物处理也是以同样的方式处理,而家庭废物分类和回收系统尚未建立。

“目前,该行业仍然缺乏一定的法律约束力,更多的是企业自律和市场机制的两种主要驱动方式。”王辉告诉记者,从结果来看,企业自律和市场机制有一定的局限性。从企业的角度来看,网络电子商务的分散程度相对较高,难以实现统一的绿色包装要求。对于普通消费者来说,利用市场机制促进快递垃圾收集往往是在现实生活中引起的。回收的价值不高,没有足够的电力,“不够方便”。

张胜回收仓库的快递包装纸箱几乎没有居民主动出售。

“普通居民的垃圾分类和回收利用的概念还没有真正形成,没有人会以几美元的价格卖掉这么长的路。”张胜说。

王辉指出,电子商务公司,物流公司和地方政府有责任建立类似的快递垃圾收集平台,以解决普通居民参与快递垃圾收集的便利,甚至推动当前生活垃圾的分类。当地。进入一般社区。

此外,他还建议根据快递的物流跟踪添加回收跟踪步骤。

“当消费者下订单时,可以在包装盒上打印相应的跟踪代码,并支付一定的包装费。在消费者确认收据后,包裹被送到指定的回收地点进行扫描和回收。您可以避免以前购物的包装成本。“王辉告诉记者,物流信息不仅反映了货物信息,还作为快递包装回收信息的一部分,让消费者参与快递垃圾的最终处理,打造一个更完整,更环保的消费过程。

浙江大学公共政策研究所访问研究员夏学敏也认为,网上包装的价格可以单独标明包装成本,让消费者可以选择一次性包装和绿色可回收包装,并加强绿色环保。通过加价定价包装。意识。

“对于网上购物产品的一次性包装,消费者可以清楚地了解垃圾处理成本的预先添加情况。”夏学敏表示,利用经济杠杆迫使一次性包装加速退出市场具有一定的可操作性。

事实上,一些电子商务公司正在探索创建回收快递包装。从2017年12月开始,京东物流在B2C的自营业务试点周期快递盒“绿色流动箱”的自营业务。

“用户在订购时可以选择是否使用'回收包装',他们也可以在回收后获得北京豆奖励。”京东物流相关人士告诉记者,京东物流将在整个行业推广B2B流通包装模式,除了满意自我管理。在业务之外,它正计划逐步向企业开放这个系统。

此外,苏宁推出了“共享快递箱”计划,新秀计划在全国200个城市投资5000个绿色回收站等,所有这些都试图回收快递包装。但是,“逆向物流”的复杂性测试了每个平台的管理能力,并增加了企业的成本。

“快递物流服务商应按照规定使用环保包装材料,以实现包装材料的减量化和再利用。”《中华人民共和国电子商务法》第52条予以实施。

目前,似乎要实现这一目标还有很长的路要走。

主编:苗